。诺斯罗普·格鲁曼公司称，该传感器在“全球鹰”渠道上完成了一系列飞翔测验方案中的首个测验。该长途传感器是由美国联合技能公司

  在“全球鹰”渠道飞翔测验前，UTC航空航天体系公司已在2016年的飞翔测验验证了该传感器的功能。在这些测验后，美空军颁发了该公司一份规划合约，用以增强传感器的多光谱分辩才能。当时，U-2S侦查机渠道上运用的是高档光电侦查体系-2（SYERS-2）。UTC航空航天体系公司宣称，MS-177可认为美军供给远距离侦查与监督成像才能，是该公司新式下一代传感器。

  远距离方针辨认时，依托多传感器进行广域查找，因而，飞机载荷需使用多传感器作业形式，进行盯梢、评价方针。“全球鹰”可在高空飞翔30小时之后，布置在高空飞翔渠道上的传感器需求具有近实时的信息搜集和广域全地利高分辩成像才能。

  此前，MR-177曾搭载在通用公司的“复仇者”无人机和美空军E-8C“联合监督方针进犯雷达体系”渠道上，进行飞翔测验。但是，其作战版将只搭载在“全球鹰”渠道上。2016年末，传感器被运到诺斯罗普·格鲁曼公司坐落加州棕榈谷的工厂进行试验测验。

  在“全球鹰”上进行的飞翔测验，包含了SYERS-2渠道、U-2光电条形照相机。高空卫星侦查照相机也是由UTC航空航天体系公司所研制，用于获取高分辩率全景图画。

  依据报导，诺斯罗普·格鲁曼公司对MR-177的初始测验，包含了根据载荷分量的机身特征丈量。一起，项目管理者也称，将对其记载与传输ISR数据的才能做验证。估计，该多光谱成像传感器能用于10个光谱波段，而SYERS-2等体系只可用行7个光谱波段。（工业与信息化部电子科学技能情报研究所党亚娟）