快科技12月17日音讯，近来，一段网曝视频显现，华为问界AEB跟从前车行进呈现莫名急刹的情况。有博主表明，

  该博主称，我一向觉得AEB这种靠有限的场景标定练习来达到车辆主动操控的玩意不太靠谱，或许某些情况的确有用，可是就相似这种误触发很可能只需一次就很危险。现阶段太活络并不满是功德。

  知名车评人颜宇鹏对此表明：“办法便是教会AI：呈现在轿车后边的白团团，那叫做冬季的尾气？”

  此前，AITO轿车官方解析了问界AEB触发的多个条件，其间三点车主需求分外留意。

  一般AEB是由雷达、摄像头号传感器来监测及辨认前方情况，若勘探到潜在磕碰危险时，会做出预警及制动办法。

  但遇到勘探目标速度过快、大型车辆遮挡等要素影响到传感器正常作业时，前向AEB有概率不作业或退出。

  后向AEB的触发规模是1km/h~12km/h，当车速超越该车速时，车辆可能会判定是驾驶员在主动介入，包含踩加快踏板或急转方向盘等操作，后向主动紧急制动及其相关功用都可能会没办法触发或退出。

  一般在泊车场景下，车辆之间的间隔较近，假如对停止车辆触发AEB，那么用户在泊车时误触概率会比较高，会给用户所带来不必要的费事，乃至没办法完结泊车。