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  德媒《巴登报》指出，用惩罚性关税维护本乡商场是过错的做法。底子原因是，现在我国仍然是群众、奔驰等欧洲轿车制造商重要的销售商场，强行征收高额关税或许引发两国贸易战，进而使本乡轿车品牌蒙受损失。

  本年，我国国产电动轿车在欧洲的市占率现已上升至8%。欧洲官员称，这一数字将在2025年变为15%。商场占有率的敏捷添加首要由我国电动车相较欧洲竞品存在20%左右的价格上的优势所造成的。欧盟期望维护本乡生产商免受因国家补助而价格更低的我国产品的影响。

  事实上，欧盟自己也为电动轿车行业供给巨额补助，但作用并未在价格上的优势方面有所表现。德媒表明，不同于我国竞争对手致力于推出更多平价车型，取得补助的欧盟轿车巨子押注能带来更高赢利的贵重产品。

  德媒进一步正告称，假如欧盟决意用关税进步面向群众商场的我国电动轿车价格，一般顾客或将难以背负用车本钱。

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